Tajni vojni dokumenti do kojih je došao Middle East Eye otkrivaju razmjere egipatskih operacija za uništavanje tunela između Sinajskog poluostrva i Gaze izgrađenih da se zaobiđe blokada enklave koju je nametnuo Izrael .
Prema dokumentima koje MEE u cijelosti objavljuje, vojni inženjeri su uništili više od 2.000 tunela u pograničnom gradu Rafah između 2011. i 2015. godine.
Oni također otkrivaju da su visoki pripadnici oružanih snaga naručili studiju izvodljivosti o prijedlogu da se prokopa kanal duž cijele granice s Gazom kao alternativa uništavanju tunela.
Dokumenti, koje je procurio vojni insajder, nude rijedak uvid u opsežne vojne operacije u pokrajini Sjeverni Sinaj.
Vlada predsjednika Abdela Fataha el-Sisija vrlo je tajna u vezi sa svojim aktivnostima u Rafahu i nametnula je zamračenje medija u regiji od 2013. godine gdje je vodila brutalnu i destruktivnu operaciju protiv lokalnih militanata povezanih s grupom Islamska država (IS).
Nikada nije objavila zvanične detalje o uništavanju tunela.
Prema dokumentima, svi tuneli uništeni u periodu koji su pokrivali označeni su kao komercijalni ili transportni tuneli.
Otkrića su izašla na vidjelo nakon zatvaranja prijelaza Rafah u južnoj Gazi nakon izraelske operacije 7. maja i postavljaju pitanja o izraelskoj kritici navodnog neuspjeha Egipta da eliminiše tunele za krijumčarenje koje koriste palestinske oružane grupe.
Izraelski zvaničnici su rekli da je oružje korišteno u Hamasovom napadu na jugu Izraela 7. oktobra prokrijumčareno u Gazu kroz tunele iz Egipta.
U decembru je izraelski premijer Benjamin Netanyahu rekao da će izraelske snage nastojati da preuzmu kontrolu nad cijelim graničnim pojasom od 14 kilometara, poznatim kao Filadelfijski koridor, kako bi osigurale demilitarizaciju tog područja.
Egipat je negirao optužbe Izraela, rekavši da je izbrisao više od 1.500 tunela tokom protekle decenije.
Diaa Rashwan, portparol vlade, rekla je da je Egipat također izgradio betonski zid duž cijele granice, šest metara iznad zemlje i šest metara ispod zemlje, zbog čega je, kako je rekao, “nemogućim krijumčarenje oružja”.
Glasnogovornici egipatske vojske ranije su procijenili da je broj uništenih tunela oko 3.000. 2018. godine, vojni portparol rekao je da su neki od uništenih tunela dosegli dubinu od 30 metara ispod zemlje.
Prijedlog kanala
Po prvi put, međutim, dokumenti do kojih je došao MEE otkrivaju specifične detalje o egipatskim operacijama uništavanja tunela.
U dokumentu od 5. februara 2015., koji je potpisao potpukovnik Ahmed Fawzy Abdelaziz, navodi se da je broj uništenih tunela između avgusta 2011. i februara 2015. iznosio 2.121.
To uključuje 813 poplavljenih; 1.181 koji su uništeni uz pomoć inženjerskih alata; i 127 koji su srušeni eksplozivom.
Dokumenti takođe uključuju komunikacije u vezi sa predloženom idejom izgradnje kanala koji bi služio kao tampon zona za blokiranje stvaranja tunela i otpuštanje tla oko njih.
Prijedlog je nadgledao Mohamed Farid Hegazi, tadašnji generalni sekretar ministarstva odbrane.
Prijedlog kanala bio je vrlo tajan i nema dokaza da je uspješno implementiran.
U 2015. godini, kada je ideja bila u razmatranju, viđeni su buldožeri kako kopaju duž dijelova granice u snimku koji je procurio o onome što se navodno radilo o projektu izgradnje kanala koji će poplaviti tunele morskom vodom.
To je izazvalo osudu palestinskih zvaničnika, uključujući šefa Hamasa Ismaila Haniyeha. Sobhy Radwan, tadašnji Rafahov gradonačelnik u Gazi, upozorio je da će kanal uzrokovati klizišta i kolaps infrastrukture Gaze.
Dokumenti pokazuju da je Hegazi u decembru 2014. godine zadužio Upravu za vode oružanih snaga da sprovede studije u saradnji sa Vojno-tehničkom školom za ispitivanje tla duž granice i utvrđivanje izvodljivosti kanala.
Vodovod i Vojni koledž sproveli su 40 sondi kako bi izmjerili dubinu slojeva tla i odredili nivo vlage.
Studija je zaključila da je tlo duž putanje predloženog kanala bilo visoko nepropusno za vodu i da “saturacija tla neće doći do perioda od nekoliko godina”.
Komentarišući nalaze, Hegazi je u pismu od 17. januara 2015. rekao da su načelnik generalštaba i ministar odbrane naložili inženjerskoj vlasti i vojnom koledžu da “provedu studiju o konkretnim alternativama za rješavanje tunela zapadno od istočnih granica u dubine veće od 20 metara”.
Hegazi je uključio i stručnjake iz Nacionalnog istraživačkog instituta za astronomiju i geofiziku (NRIAG), koji su preporučili naučnu metodu za lociranje tunela dublje od 20 metara.
Rafah, zgrade uništene
Dokumenti otkrivaju značajan porast napora da se lociraju i unište tuneli nakon što je Sisi došao na vlast u julu 2013. kada je tadašnji ministar odbrane izveo državni udar protiv svog demokratski izabranog prethodnika Mohameda Morsija.
U jednom dokumentu od 2. maja 2013. navodi se da je ukupan broj tunela uništenih poplavama do tog datuma bio 124 od ukupno 276 otkrivenih tunela, što ukazuje da je u periodu nakon 2013. godine otkriveno više tunela.
Egipatske snage gotovo su u potpunosti sravnile grad Rafah na sjevernom Sinaju tokom protekle decenije kako bi stvorile tampon zonu od pet kilometara tokom rata protiv lokalnih pobunjenika povezanih s IS.
Između jula 2013. i avgusta 2015. Human Rights Watch je dokumentovao kako je vojska uništila 3.255 civilnih zgrada u Rafi, uključujući kuće i društvene zgrade.
Kampanja je raselila hiljade beduinskih stanovnika i eliminisala oko 685 hektara poljoprivrednog zemljišta.
Egipat je rekao da ima za cilj da uništi prekogranične tunele koji su koristili civilne strukture kao svoje nadzemne tačke ulaska i izlaza.
U to vrijeme, zvaničnici su rekli da pokušavaju odbraniti Egipat od “terorizma”. HRW je, međutim, rekao da je kampanja bila neselektivna i da je prekršila međunarodno humanitarno pravo.
Prije Sisija, vlade Hosnija Mubaraka i Mohameda Morsija također su poduzele mjere za rješavanje nekih prekograničnih tunela.
Egipatski sud je u februaru 2013. naložio Morsijevoj vladi da preduzme sve potrebne mjere da uništi krijumčarske tunele između Gaze i Sinaja, za koje se tada procjenjuje da ih ima oko 1.200.
Essam El-Haddad, Morsijev savjetnik za nacionalnu sigurnost, rekao je Reutersu tog mjeseca da je nekoliko tunela poplavljeno ranije u februaru kako bi se spriječio dvosmjerni protok oružja između Gaze i Sinaja.
El-Haddad je objasnio da je vlada ublažila ograničenja koja su nametnule prethodne vlade na kretanje ljudi i robe preko prijelaza Rafah, te stoga tuneli više nisu potrebni kao što su bili.
“Sada možemo reći da su granice otvorene u dobroj mjeri – to bi se još moglo poboljšati – i da su potrebe ljudi Gaze dozvoljene”, rekao je Haddad.
Tada je nekoliko medija, uključujući New York Times i Al Jazeera, objavilo da je egipatska vojska poplavila tunele kanalizacijskom vodom.
Viši Morsijev pomoćnik rekao je za MEE pod uvjetom da ostane anoniman: “Predsjednik Morsi je imao za cilj da uspostavi ravnotežu između višestrukih suprotstavljenih interesa. Shvatio je da tuneli predstavljaju prijetnju nacionalnoj sigurnosti Egipta. Ali obrnuto, on je odbio da bude saučesnik u izgladnjivanju i blokadi Palestinaca.”
Mubarakova vlada, nakon što je Hamas preuzeo kontrolu nad Gazom 2007. godine, doprinijela je blokadi Gaze strogim ograničavanjem kretanja preko prelaza Rafah. Također je uništio “hiljade tunela”, prema Mubarakovom svjedočenju pred sudom 2019.
Međutim, Mubarak je također odbacio sigurnosni sporazum između SAD-a i Izraela 2009. o zaustavljanju krijumčarenja oružja u Gazu.
U govoru iz 2009. godine sugerirao je da su tuneli prvenstveno komercijalni i da su neizbježan rezultat izraelske opsadne politike.
Mubarak je rekao sudu tokom suđenja 2019. da su tuneli postojali prije njegove vladavine, koja je počela 1981. godine, i da je njegova vlada uništila tunele u godinama prije revolucije 2011. koja ga je srušila.
On je opisao tunele sa jednim otvorom, ali do 30 podtunela, sa ulaznim i izlaznim tačkama u kućama i farmama. On je rekao da su tuneli izgrađeni bez znanja nadležnih.
“Uništili smo hiljade tunela”, rekao je on i dodao da je od ministarstva odbrane zatražio “radikalno rješenje” za tunele.
“Dogovorili smo se sa Ministarstvom odbrane da se izvrši određena mjera za uklanjanje tunela.”
Odbio je da precizira dogovorene metode, za koje je rekao da su povjerljive informacije.
Rekao je da je svaka operacija zatvaranja ili uništavanja tunela vrlo rizična i da je često napadana od strane naoružanih ljudi iz Gaze.
Glavni izvor uvoza
Izrael je blokirao Gazu kopnom, zrakom i morem otkako je Hamas preuzeo kontrolu nad enklavom 2007. godine.
Opsada je palestinsku enklavu pretvorila u ono što neki nazivaju ” zatvorom na otvorenom “.
Grupe za ljudska prava, uključujući Human Rights Watch i izraelsku grupu za ljudska prava B’tselem, osudile su Egipat kao partnera u izraelskoj politici opsade.
Prijelaz Rafah bio je jedina ulazna tačka u Gazu koju Izrael nije direktno kontrolirao između septembra 2005. i 7. maja 2024. Od 2007. godine zajednički su ga kontrolirali Egipat i Hamas.
Egipat je zatvorio terminal na 333 dana u 2015. i 207 dana u 2014. godini.
Pod Morsijem, pristup Gazi je postao lakši, a prelaz je otvoren 311 dana 2012. i 263 dana 2013. godine, prema podacima UN-a.
Tuneli su bili glavni izvor uvoza u pojas tokom blokade, a Palestinci procjenjuju da je 80 posto zaliha hrane i 30 posto komercijalne robe transportovano kroz tunele prije egipatske kampanje za njihovo rušenje.
Uništenje tunela bio je cilj Izraela od 1980-ih, kada su prvi tuneli otkriveni tri godine nakon mirovnog sporazuma iz 1979., koji je Rafah podijelio na egipatsku i palestinsku stranu, otprilike duž britansko-otomanske kolonijalne granice 1906. godine.
Filadelfijski sporazum potpisan između Egipta i Izraela 2005. godine prije povlačenja Izraela iz Gaze s ciljem uspostavljanja tampon zone između Sinaja i Gaze kako bi se spriječilo krijumčarenje oružja.
Izrael planira zid na granici
Izraelski poslijeratni planovi navodno uključuju izgradnju zida duž granice Gaze i Egipta kako bi se spriječio rad tunela koji se navodno koriste za krijumčarenje oružja, navode izraelski mediji Channel 12 i Ynet .
Washington Post je prošle sedmice, nekoliko dana nakon izraelske operacije na prijelaz Rafah, izvijestio da američki zvaničnici rade s Kairom na pronalaženju i uništavanju Rafah tunela za koje vjeruju da je Hamas koristio za krijumčarenje oružja.
Tokom trenutnog rata, prelaz je bio glavna ulazna tačka za hranu, medicinsku pomoć i druge osnovne potrepštine, jer je Izrael zatvorio sve druge kopnene prelaze od napada predvođenog Hamasom 7. oktobra.
Prijelaz je povremeno otvarao Egipat, koji je optužio Izrael da ga je nekoliko puta bombardirao i uveo restriktivne mjere zahtijevajući prethodne preglede kamiona pomoći na udaljenom izraelskom prijelazu.
Izraelska vojna invazija na prelaz Rafa i njegovu okolinu – u očiglednom kršenju njegovih bilateralnih sporazuma s Egiptom – dovela je do spekulacija o prekidu 45 godina mira otkako su egipatski predsjednik Anwar Sadat i izraelski premijer Menachem Begin potpisali sporazum iz Camp Davida 1978. godine.
Egipat odbija da sarađuje s Izraelom na upravljanju prelazom od prošle sedmice, a predsjednik Sisi je rekao da Izrael želi koristiti kontrolu nad Rafom “kako bi pooštrio opsadu enklave”.
U međuvremenu, izraelski premijer Netanyahu rekao je u srijedu da Kairo drži Gazu kao “taoca” odbijajući da sarađuje s Izraelom na ponovnom otvaranju prelaza.
Egipatska firma zarađuje 2 miliona dolara dnevno od Palestinaca koji bježe od izraelskog rata u Gazi
